March 1st, 2014

стандарт

Обычный автомобильный экстремизм

«Выделенные полосы, которые уже заполонили всю Москву, создают массу проблем, — поделился с «Газетой.Ru» своим мнением координатор «Синих ведерок» Петр Шкуматов. — Во-первых, это огромные пробки. Во-вторых, разрушение торговой инфраструктуры, находящейся вблизи магистралей с «выделенками»: люди не могут припарковаться, чтобы сходить, к примеру, в магазин за продуктами».

То есть Петр Шкуматов открыто и гласно говорит: сейчас места выделеных полос заняты припаркованным автотранспортом (тех кто пошел что-то купить), создающим "бутылочные горлышки" на автомагистралях. Однако, по мнению "эксперта" ликвидация бутылочных горлышек, и организация на их месте выделенной полосы общественного транспорта, приведет ни много ни мало но к пробкам. Так как обучить чему-то Шкуматова вероятность нулевая, он просто экстремист, то я напомню по случаю, что одна из системных функций выделенных полос в крайнем правом ряду - борьба с неправильной парковкой. Нет хаотичной парковки, нет бутылочных горлышек, поток становится ламинарным, и даже при повышении его плотности на оставшихся полосах не теряет в скорости.

Вот это, кстати, характерный пример того как Газета.ру предоставляет "альтернативное мнение на проблему" абсолютно не удосужившись подумать кому дает трибуну. У человека не работает элементарная логика (не говоря уже о каких-либо знаниях), а все туда же - "эксперт". Россия - удивительная страна, в которой экспертом по транспортному планированию может стать любой автолюбитель заявивший что будет бороться с привелегиями на дорогах.


стандарт

Выделенные полосы, как и зачем?..

Аннотация: выделенные полосы для общественного транспорта, цели, виды, критерии отбора...

Начать надо с того, что выделенные полосы городского пассажирского транспорта, а проще говоря "выделенки" есть во всем мире, кроме беднейших стран Африки и Юго-Востояной Азии. Первая выделенная полоса появилась, как это не удивительно, в США - стране провозгласившей автомобиль частью своей идеологии - в городе Чикаго, в 1940 году. На Европейском континенте первые выделенные полосы были созданы в Гамбурге (Германия, 1963), причем успешный опыт их применения подтолкнул к разработке стандартов организации таких полос, по которым обучались в дальнейшем специалисты из других стран. 1964 год - первая выделенка в Париже, 1968 год - первая выделенка в Лондоне, и так далее. Уже к 1974 году более 100 городов обладали сетью выделенных полос.
Collapse )
стандарт

Укушенные

С тихим ужасом смотрю на то, что и как происходит в России, складывается такое чувство, будто многих моих сограждан покусала бешеная собака, и теперь они сами бесятся.

Еще несколько дней назад врачи госпиталя в Нью-Йорке заходили ко мне в палату, и, зная что я из России, спрашивали: "А вы смотрите олимпиаду в Сочи?! Это очень красивая олимпиада - самая красивая, что мне довелось видеть! А как прекрасно каталась ваша фигуристка Аделина Сотникова! Вы наверное очень гордитесь своей страной?" Врач-инфекционист даже сказал, что посмотрев олимпиаду он подумывает о том, чтобы съездить покататься в Сочи на горных лыжах. Это были искренние и открытые отзывы простых американцев. Мне было приятно.
Collapse )