May 31st, 2013

стандарт

Статьи о реализованных мной проектах

Я давно и упорно участвую во многих проектах, в которые чащей всего ввязываюсь сам. Естественно, обо всех них рассказать нельзя. О некоторых вообще ничего не написано. Но некоторые на виду - и активно работают. Так что здесь я просто приведу ссылки на некоторые из них, история которых вам может быть полезна или интересна.

1) Информационный портал о транспорте Самарской области: Самаратранс.info

Этот проект я веду с 2006 года вместе с коллегами и друзьями из Самары. Я отвечаю в нем за концепцию, поддеркжу, технические решения. Я написал для сайта большое число статей, продумал его структуру. На сайте есть очень ценные статьи по истории моделей трамваев и троллейбусов. Сама идея и опыт использования вики-движка был новаторским. Структура и состав сайта - один из лучших в России. Это уже не первое его издание. Его данные были использованы, как основа для создания официального сайта Транспортного оператора Самары.

2) Региональная общественная организация "Комитет - Воронежцы за трамвай" / МОО "Город и транспорт"

Общественную организацию я создал в 2005 году, в дальнейшем она послужила одной из основ для создания МОО "Город и транспорт". Организация оказала важнейшее влияние на спасение троллейбусного движения в Воронеже, существенно изменила отношение к трамваю, в том числе заложила предпосылки его восстановления. Сейчас в городе активно работает воронежское региональное отделение МОО "Город и транспорт". Усилиями бывших и нынешних "Воронежцев за трамвай" был спасен от уничтожения музей ГЭТ Воронежа. Подготовлены и изданы две книги по истории воронежского электротранспорта.

3) Сайт МУП "Самарский метрополитен" (ныне раздел на Самаратранс.info)

Первая версия сайта была сделана в 2005 году. Затем было несколько вариантов сайта на отдельных движках, потом он был интегрирован в Самаратранс.info. На момент начала работ в сети вообще не было ничего о самарском метрополитене. Теперь сайт содержит огромное количество статей и материалов, фотографий системы и станций. В значительной степени именно он послужил причиной моих хлопот по отмене запретов на фотографирование в метрополитенах России. Я добился законодательной отмены запретов на фотографирование в Самаре, Казани и Екатеринбурге, отмены запрета на видеосъемку в Нижнем Новгороде. Теперь снимать можно во всех метрополитенах России.

4) Проект сайта "Транспортного оператора Самары" http://tosamara.ru

Считаю, что это лучший официальный транспортный сайт в стране. При всем том, что объем его задуманного функционала из-за финансовых причин был реализован примерно на половину, а половина осталась не доделанной. Я занимался вопросами его пробивания, включения в программы финансирования, структуры и функционала, написания статей... Это любимое детище.

5) Системы НКУ и НКПОР для целевой нагрузки КА "КОРОНАС-ФОТОН"

Вообще я астрофизик. Долгое время работал в Институте астрофизики НИЯУ МИФИ. И на этом поприще был руководителем Центра экспресс-обработки, накопления и хранения данных. До полета я выполнял работу главного конструктора систем управления и распределения информации для целевой нагрузки аппарата. В 25 лет я был в этом качестве в ЦУПе на запуске аппарата, и далее в течении года в составе Главной оперативной группы управления и начальником его полета в организации Операторе-проекта. У меня есть много научных публикаций в разных журналах по этой тематике... С опорой на эту историю я писал статьи "О том, почему у нас падают ракеты", о "Зеленом Солнце для Роскосмоса". Это был шикарный опыт, для меня как молодого человека. Участие в Советах главных конструкторов, в заседании Государственной комиссии по итогам работы аппарата. Решение всех аварийных явлений в процессе полета... Было интересно, и жаль, что я в итоге вынужден был уволиться из МИФИ в знак протеста против создания в нем кафедры теологии...

6) О том, как стараемся улучшить визуальный облик транспорта Москвы.

Кое что уже получилось, но успех надо развивать, этот проект идет сейчас. Обсуждаются принципы, рассылаются многочисленные письма.

7) Отмена проекта реконструкции Ленинского проспекта

Я активно участвовал в работе Фонда "Городские проекты" по отмене проекта реконструкции "Ленинского проспекта". Решением С.С.Собянина проект в итоге был отменен. Вот итоговый документ на сайте ГорПроектов. Для его подготовки пришлось даже дважды ездить в Филадельфию для работы с профессором Вуканом Вучиком. Вот некоторые статьи в процессе работы: "О попытке "независимой" экспертизы проекта от строительного комплекса", "О приезде в Москву трех иностранных экспертов", мое обращение зачитанное на митинге на Ленинском.

8) Участие в организация работ по разработке новой схемы метрополитена Москвы

Департамент транспорта Москвы предложил Фонду "Городские проекты" организовать работы по выбору новой схемы метро Москвы. Я начал эту работу. Сперва были проработаны моменты, что нам надо изменить в существующей подходе, что должно быть на схеме и какой она будет. Была проработана документация на конкурс. Собраны всяческие материалы. Составлен список участников компетентного жюри, проведены работы по отбору шорт-листа в финал. Уточнения всякие, как и что делать дальше. Выборы финалистов... И в итоге новая схема метро от Студии Артемия Лебедева украсила все вагоны поездов Московского метрополитена. Ура! :) А скоро будет доделана еще и схема линий, и схема для вестибюлей. Мир стал лучше.

9) История проекта легкого рельсового транспорта для Воронежа.

Крупный инвестиционный проект, который был подготовлен. Сейчас он переживает второе рождение и идет его активное обсуждение в Администрации Воронежской области.

10) Многие проекты в Самаре в рамках реализации Стратегии развития транспортного комплекса г.о. Самара на 2011-2020 годы.

Это очень много проектов. Создание транспортной модели города, изменения маршрутной сети, поставки низкопольных вагонов, планы развития скоростного трамвая, изменения маршрутоуказателей, новые схемы транспорта в салоны, новые принципы оплаты проезда, в том числе возвращение сезонок. Изменения структуры администрации, с передачей функций ОДД из Департамента благоустройства и экологии в Департамент транспорта. Они частично описаны в рамках транспортных статей.
Там же можно почитать немного о подготовке к ЧМ-2018, планам по развитию речного транспорта. Очень много всего было сделано. И многое еще в работе.

Многие сделанные проекты тут не описаны по разным причинам... Но и существующие описания дают некоторое представление о проделанных работах.

Еще я пишу большую художественную книгу. Сейчас я ее редактирую перед тем, как передавать издателю. О ней я напишу подробно, но позже. Пока будет сюрприз :)

Наверное, здесь было бы уместно указать и некоторые научные публикации, сделанные по космической тематике.
Общий список по проекту "КОРОНАС-ФОТОН", опубликован на соответствующей странице Совета по космосу РАН. Статьи по тематике создания ЦЭОНХД, создания НКУ и НКПОР, отдельными подробными материалами вышли в сборниках конференций "Научных сессий МИФИ", журнале "Вопросы электромеханики (труды НПП ВНИИЭМ)", журнале "Астрономический вестник", материалах сборника "Первые этапы летных испытаний и выполнения программы научных исследований по проекту "КОРОНАС-ФОТОН" (ИКИ РАН), и других изданиях.

Эта статья будет дополняться ссылками на новые и старые статьи.

Комментарии к статьям вы можете оставлять в соответствующих постах, или в верхнем посте-оглавлении. Комментарии здесь отключены. Если вы хотите использовать имеющуюся здесь информацию, или попросить о консультации, то информация о том, как это можно сделать размещена здесь.

стандарт

Некоторые автобиографические статьи

Некоторое время назад я стал записывать истории из своей биографии. Как показала практика они оказываются очень интересны читателям, в чем-то забавные, в чем-то поучительные... это просто рассказы о человеке, который жил и живет сейчас. Ведь все это откуда-то вышло... Может быть, зная истоки, проще будет понять меня :) Хотелось бы надеяться.

1) История моего Парася Идиота. Это моя ручная свинья, которая ездит по всему миру и фотографируется со всем пафосным. Я хочу подарить его потом моей дочери :)

2) О том, почему я уволился из МИФИ. Я работал над вопросами создания системы управления космического аппарата... Работал хорошо и успешно. Был награжден. А потом уволился. Уволился в знак протеста против открытия кафедры теологии в моем родном ВУЗе, в котором я учился, закончил аспирантуру, был преподавателем.

3) Пост о циничной реальности. О том, как научный метод применим в жизни, в качестве философской доктрины.

4) Я - феменист :) Так что немного о том, как я отношусь к празднику 8 марта.

5) История о том, какой я скандалист, как боролся с нарушениями прав потребителя в Леруа Мерлен. Почему надо вызывать полицию. И как все закончилось :)

6) Важный пост - в чем смысл жизни? :)

7) О помощи, сердобольстве и инвалидстве. Очень люблю этот пост. Он правильно рассказывает о помощи. Прочитайте.

8) Мое большое интервью по куче вопросов Новой Газете. Часть первая, часть вторая. Люблю это дело очень :) Было приятно все это рассказать.

9) Мои университеты - рассказ о том, как я учился, где и как это было. Было забавно :) Тоже в двух частях, часть первая и часть вторая.

10) История моих отношений со спортом. Я же разряд имею :)

11) О том, как во мне проснулся интерес к астрономии, космонавтике - и как это повлияло на мою жизнь.

12) О том, что я по жизни - идейный раздолбай. Это особый жанр жизни.

13) История моей первой любви и значение планетариев в моей жизни.

14) Как я снимался для Первого канала. Доброе утро :)

15) История из жизни моего деда. Это правда фантастика - хотя и совершенно реальная. Прочитайте :)

16) Еще истории из жизни и работы моего деда. Он знал Кожедуба, был Первым секретарем райкома, много чего успел сделать. Это правда интересно прочитать.

Наверное моя биография будет не полной, если не рассказать о том, что у меня рак - лимфома Ходжкина, которую я попеременно бью уже третий год. Но это этом я написал уже очень много статей, которым посвящен отдельный раздел оглавления.

Эта статья будет дополняться ссылками на новые и старые статьи.

Комментарии к статьям вы можете оставлять в соответствующих постах, или в верхнем посте-оглавлении. Комментарии здесь отключены. Если вы хотите использовать имеющуюся здесь информацию, или попросить о консультации, то информация о том, как это можно сделать размещена здесь.



стандарт

Жизнь как чудо!

Друзья, рад сообщить, что наш сбор успешно завершен! Когда большая часть сбора была завершена со мной связалась Божена Рынска и сообщила о том, что один состоятельный человек выразил желание помочь завершить сбор, и добавить недостающую сумму. Сегодня все это было сделано, и поэтому сбор закрывается :) Видите - чудеса случаются, и даже не один раз! :)
Я очень благодарен вам всем, потому что все - не зависимо от того, насколько велик был вклад в копилку, вместе смогли сделать огромное хорошее дело. Когда меня жизнь привела к раввину, и мы обсуждали мою историю, он узнав про первый еще сбор сказал "ВАУ!" (у него получалось это басом очень забавно) и высказал мысль, что Бог любое доброе дело
возвращает человеку вдвойне. В любой из мировых религий есть идея пожертвований на хорошие дела, идея совершения общественно полезных поступков. И это не просто так - ученые разбираясь в вопросах альтруизма установили, что он является свойством выработавшимся и закрепившимся в результате эволюции, так как альтруизм помогает обществу выживать.

Мне очень приятно, что мне удалось стать поводом для того, чтобы множество хороших людей собрались и сделали что-то хорошее. "Надо помогать хорошим людям делать отличные дела", - эту мысль я сформулировал еще после первого сбора. Так вот я хочу вам сказать, что вы можете быть уверены в том, что сделали действительно хорошее дело, и что все средства, собранные сейчас, пойдут в пользу. Если после лечения что-то останется, то я уже придумал пару улучшений, которые можно будет попробовать сделать в РОНЦе (пока не буду писать о них, так как боюсь сглазить все это). Так что вы заслужили получить что-то хорошее от Бога, ну или от эволюции, кому как больше нравится ;)

Спасибо вам большое! Я думаю что этот сбор показал всем скептикам, что рунет способен организовываться, вкладываться, и добиваться целей. Если удастся победить так рак, пусть и в одном, достаточно банальном случае, то значит более мелкие задачи можно решить и подавно. Вот за эту уверенность - что мы можем собираться и может достигать результата вместе - огромное вам спасибо!

UPD: Друзья, я всем скоро очень отвечу, извините меня что не отвечаю - у меня тут годовщина свадьбы 1 июня :) и я немного занят не интернетом, а супругой :) Но она меня направила вам написать, чтобы всех успокоить. Можно сказать уже сейчас - "горшочек наварил" даже больше чем ставилось в задаче: мы на 6% превысили сумму, потому что за то время как был остановлен сбор пришли еще платежи. Сейчас уйдет время и процент для платежных систем, но тут ясно уже точно, что денег хватит точно.

Учитывая особенности истории сбора, можно сказать, что в городе друзей живет 33001 житель :) Спасибо вам большое, вы спасаете мне жизнь :)

Всем, кто хотел принять участие в хорошем деле, но почему-то не успел в этот раз, напоминаю что есть Фонд АдВИТА http://advita.ru/ - они очень помогают многим людям, в том числе взрослым. Это проверенный фонд и очень хорошие люди. Мне они оказали огромную информационную помощь, всегда помогали советами, с поиском врачей. Поэтому если у вас есть "запал" на хорошие дела, то прошу Вас зайти на сайт АдВИТЫ http://advita.ru/ выбрать кого-то кто вам понравится, и помочь ему - или помочь всему фонду в целом. АдВИТА помогает многим людям, помогает клиникам в Петербурге, так что это верное хорошее дело - помогать им.

Еще раз всем спасибо!

стандарт

Правила использования информации. Размещение рекламы в блоге. Иная информация по содержанию.

Ко мне стали часто обращаться по ряду вопросов, связанных с информацией в этом блоге, возможностью ее использования в различных изданиях, возможностью размещения здесь какой-то информации и так далее. В связи с этим, я решил написать ответы на эти вопросы подробно, чтобы не вызывать лишних затруднений. Сперва отвечаю кратко, далее, кому интересно, подробнее.

Краткие ответы на часто задаваемые вопросы:

- Можно ли перепечатать ваш пост у себя в ЖЖ, на сайте, в СМИ, выпустить листовку с ним, широко цитировать в другом месте?
-- Можно. Для этого не обязательно меня информировать. Я буду рад, если вы поставите при это ссылку на источник. Но не обязательно даже это. Вот если вы станете выдавать мой текст за свой - тут я конечно удивлюсь... но не более того. Я очень легко отношусь к таким вопросам. Я за свободу распространения знаний.

- Можно ли разместить у вас рекламу? Сколько это стоит?
-- Я не размещаю рекламу в блоге за деньги. Я могу разместить информацию, которую сочту интересной для себя или своих читателей, при этом я указываю, что "мне пришло письмо в котором такая-то компания рассказала о своем сервисе". Я не размещаю при этом текст компании, а даю свою оценку сервису. Ее я ни с кем не согласую. Но писать просто так гадости тоже мне не досуг. За все время существования блога была всего пара постов такого рекламного содержания.

- Какие ограничения по использованию блога существуют?
-- Я считаю, что все что в нем пишется - пишется для совершеннолетних граждан (категория: +18). В блоге иногда используются иллюстрации, скаченные в интернете. Для ряда из них я даже затруднюсь угадать их реальных авторов. Поэтому если, вдруг, какая-то информация нарушит Ваши законные права, прошу сообщить мне на astroaist@gmail.com, чтобы я смог ее убрать. Сделать что-либо если ее уже кто-то перепечатает из блога - не в моих силах, так как процесс перепечатки я никак не контролирую...

Подробная информация и пояснения:

1) Правила использования информации из блога.

Я сторонник принципа копирайт=копилефт по отношению к своим материалам. Мне надо чтобы их читали люди - так что если я буду бороться за свои копирайты, это только повредит мои же целям. Бывали случаи, когда в Воронеже все газеты города выходили с передовицами из моих пресс-релизов, подписанными разными фамилиями разных журналистов... Ну было смешно, но не более того. Это в России обычная практика - нет смысла рвать тут волосы на себе. Естественно, мне было бы приятней, чтобы при перепечатке на меня ссылались, и ставили ссылку на блог. Просто потому, что так читателям будет проще найти источник, задать вопросы, поспорить и т.д. Но если по каким-то причинам это не возможно - значит можно и без этого. Тоже самое с теми фотографиями, что сделал я. Я очень плохой фотограф, но я стараюсь делать иллюстрации по разным техническим вопросам. Они строго иллюстративны, совсем не художественны... так что могут требоваться другим как иллюстрации. Используйте их! Можно без всяких ссылок.

Что касается чужих текстов и фотографий, я стараюсь указывать источники. Иногда, грешен, спешу не разбираюсь, не указываю... Иногда найти первоисточник вообще оказывается нетривиальной задачей. Поэтому если я Вас обидел чем-то, то это не специально... я никогда в жизни не затирал копирайтов, не обрезал фотографии и пр. Если что-то размещено с неверной подписью, или Вы против размещения, - напишите об этом на astroaist@gmail.com - я все постараюсь в кратчайший срок поправить.

2) Какова посещаемость этого блога, какие параметры вообще?

Разная... в общем случае сейчас (за последнее время) порядка 10 000 в сутки. Если удачный пост то 20 000, если совсем не писать то может провалиться и до 5000. По месяцам показатель по Google.Аналитике в среднем за этого год 200 000, для примера: июнь - 381 000, июль - 218 000,  август - 196 000. Посетители - большинство 37% - Москва, 9% - Петербург, примерно по 2% - областные центры/города миллионники (среди них очевидные пики Самара 2,6% и Тольятти - 1,8%. Не знаю, что тут можно еще сказать. Наверное то, что моя аудитория умудряется читать длинные и сложные тексты, а не просматривать наискосок фоточки - и я ее за это очень целю и люблю.

3) Так что с размещением рекламы?

Я нормально отношусь к идеи рекламы. Просто я не считаю, что мой блог достаточно популярный, чтобы портить ей жизнь моих читателей. Они и так много что для меня делают. Поэтому я не размещаю рекламу за деньги, только то, что может показаться интересным читателям или мне. Соответственно, я не буду обманывать их размещая чужой текст типа как будто это мое мнение. Это ж абсурд! Да и честно скажу вам - я очень сомневаюсь, что такой подход может быть выгоден серьезному рекламодателю. Если фигню назвать конфетой - то это все равно не сработает. Так что вы можете прислать мне на емайл astroaist@gmail.com свои соображения о том, о чем мне стоит написать. Может статься - что это меня заинтересует. Может статься что что-то получится. Просто учтите, что я сейчас на лечении рака в Нью-Йорке, так что вряд ли отправлюсь в блогтур на остров Ямал... даже при всем желании :(

4) За что в этом блоге банят?

У меня в этом смысле простой и отвратительный принцип в одном флаконе. Я не считаю этот блог СМИ. Я считаю это чем-то вроде моего дома... Я приглашаю гостей, мы сидим что-то обсуждаем. Пытаемся что-то исправить к лучшему. Приятно ли когда гостей много? Да, приятно. Но ставить это самоцелью это глупо. Качество беседы как бы важнее. Поэтому я баню всех, кого успеваю за следующие основные вещи, которые портят всем, и мне в частности, настроение:
- За СПАМ. Любой спам, или что я сочту спамом. У меня нет ограничений на размещение ссылок... но размещая их вы принимаете разумный риск того, что это может быть воспринято как спам. Просто будьте разумны.
- За грубые, провокационные, издевательские комментарии, которые не хотел бы слышать в дискуссии взрослых нормальных людей. Решили придти сюда чтобы обвинять собеседников или меня?.. Полагаете, что это умная идея? Окей, но хотя бы подберите для этого подходящие выражения и некую аргументацию. Требовать от меня терпеть все со ссылкой на свободу слова - это не вариант. Думаю вы у себя дома тоже свободу слова от незнакомых людей стали бы ограничивать.
- Бессодержательные комментарии, падонкофский язык, прочие ни уму ни сердцу чудачества. Тут у нас интеллигентная аудитория. Кто на показ хочет с ней побороться, будет бит.

5) Что не рекомендуется?

- Ссылки без описания содержания.
- Видео/аудио без описания содержания.
- Картинки большого формата, или картинки иллюстрирующие мемы... Это портит жизнь на мобильных устройствах, надо быть вежливее к людям.
- Паникерство, разведение уныния. Идеи о том, что "опять все украли" или "как же у нас все погано" - это, не то чтобы очень ценный контент... Я все таки стараюсь настроить людей, чтобы что-то менять в жизни своими руками. Мне не приятно читать такие глупости...
- Меня очень бесят ситуации, когда я убиваю 5 часов на написание поста, публикую его на 10 страницах, и уже через 3 секунды тему умудряются комментировать. Сразу как-то возникает сомнение, что люди уважают мой труд. В таких случаях в сердцах могу даже забанить. Очень не рекомендую так вот поступать... да.

6) А можно ли предложить тему, материал, текст из собственного блога по актуальному вопросу?

Конечно можно! Все что может быть интересно моим читателям или мне, я с удовольствием прочитаю, и мы обсудим как это лучше разместить. Я правда люблю помогать людям. Это не всегда получается делать быстро, иногда я задерживаю все... на то есть объективные причины :( Но я все же стараюсь отвечать на все вопросы и письма, писать посты, рассказывать как поступать в разных ситуациях... Так что пишите на емайл astroaist@gmail.com свои идеи. А дальше что-то придумаем.

7) Можно ли получить у тебя приватную консультацию, как у специалиста по транспорту или муниципальному управлению?

Можно попробовать. Мне много пишут с разными вопросами из всех городов России. Я стараюсь помогать, когда что-то знаю или могу посоветовать. Рецензирую разные проекты, даю идеи, делюсь информацией и опытом. Понятно, что я не вечен и не резиновый у меня день, у меня куча проблем со здоровьем... Но я стараюсь помогать - по крайней мере сотрудникам муниципалитетов, а также по вопросам муниципальных заказов и проектов. При этом - учтите - я не могу "лечить по фотографии". Я был во многих городах, но все же далеко не всегда знаю обстановку на месте. Так что надо трезво оценивать этот момент. С другой стороны я знаю много разных людей, может помогу контактом. Мой емайл astroaist@gmail.com

Что касается частных лиц и частных проблем - то я стараюсь помогать всем, кто пишет мне о проблемах с лечением рака. Тут я ищу все время, чтобы помочь всегда. Пишите  будем думать. Что касается проблем с составлением жалоб, защитой прав потребителей и пр. - я стараюсь помогать, когда вопрос идет о массовой проблеме, когда есть организованная группа активистов, и у них есть четкие вопросы. Тут я делюсь опытом. Но составить простую жалобу за каждого человека - у меня не хватит сил. В таких случаях я просто прошу Вас читать те статьи, которые я писал ранее в ЖЖ... Они очень подробные и понятные, просто используйте советы из них... Поймите правильно - я очень больной человек. У меня очень мало сил. Я стараюсь помогать всем, но всем я помочь все равно не смогу. Если совсем прижало - пишите конечно. Но простите, если я не найду момента, чтобы ответить быстро. Мой емайл astroaist@gmail.com

8) Как лучше связываться, где тебя читать?

Я пишу в ЖЖ. mymaster.livejournal.com - это основной источник информации, который потом перепечатывается в других местах. Я веду колонку в журнале The New Times - она посвящена вопросам рака. И я работаю в издании СитиБум - там я пишу про транспорт. Меня перепечатывают разные издания, но там я как правило даже не в курсе об этом, так что не читаю комментарии, не могу реагировать.

- У меня есть твиттер @astroaist в него я пишу. Он живой. В него идут ссылки на посты которые публикуются в ЖЖ. Так что его есть смысл фолловить.
- У меня есть страничка в Фэйсбуке.
- У меня есть страничка вКонтатке.
- Еще я есть в Google+ хотя я даже не уверен, как дать правильно на него ссылку.. Кажется так.

При этом, на самом деле я почти не читаю лички во всех этих местах... Я читаю свою электронную почту astroaist@gmail.com.
О том, что там что-то на фэйсбуке мне сыпалось, я с ужасом узнал через год после открытия аккаунта. Так что хотите, чтобы что-то я прочитал - пишите на почту.

9) Как дать совет, спросить, оставить отзыв в простом режиме?

Пишите комментарий в верхнем посте-оглавлении. Он там для этого как раз и висит. А тут комментарии будут закрыты.

стандарт

Отчеты о путешествиях, городах и странах

Я люблю путешествовать. Правда не всегда получается это делать. Но мне все же кажется, что житель России обязан иметь представление обо всех ее уголках, а лучше всего, чтобы иметь представление и обо всем мире. Хотя бы краткое. К сожалению, фотограф из меня никакой, так что мои фото-отчеты совершенно информативно-развлекательные. Никакой художественной фотографии вы в них не найдете. Но многим нравится их читать.

Общая статистика:

К настоящему моменту я посетил следующие страны мира:

Создай свою Карту Путешественника!

Кроме того, я посетил следующие регионы России (как правило - областные центры, но не всегда):

Создай свою Карту Путешественника!

Список городов и отчетов по их посещениям:

В России:

- Иваново (2008);
- Владимир (2008);
- Ярославль (2008);
- Волгоград (2008);
- Горно-Алтайск, Бийск, Барнаул (2009);
- Новосибирск (2009);
- Омск, Ишим, Тюмень (2009);
- Екатеринбург, Пермь (2009);
- Ижевск, Казань, Ульяновск, Саранск (2009);
- Санкт-Петербург, Псков, Калуга; Хабаровск (2009);
- Калининград (2010);
- Мурманск, Архангельск (2010);
- Москва, Кострома, Киров, Кудымкар, Пермь, Ижевск, Ульяновск, Саратов (2011);
- Нижний Новгород (2011);
- Казань (2011);
- Рязань (2012);
- Екатеринбург, Нижний Тагил, Усть-Катав, Уфа, Магнитогорск, Челябинск (2012);

В СНГ:

- Минск (2009);

В Европе:

- Стокгольм (2010);
- Италия (Милан, Генуя, Турин) (2010);
- Франция и Монако (Ницца, Монако) (2010);
- Женева (2010);
- Мюнхен (2010);
- Прага, Дрезден, Брно (вопросы транспорта) (2010);

В США:

- Чикаго (2013);
- Нью-Йорк: раз, два, три, четыре (2013);
- Филадельфия (2013);
- Галопом по Касабланке, Нью-Йорку, Вашингтону, Хобокену (2013);
- Бостон, Бафало, Кливленд, Детройт, Чикаго, Сан-Франциско (2013);
- Бостон (2013);
- рельсовый транспорт США: Нью-Джерси, Филадельфия, Нью-Йорк (2013,

Этот пост будет дополняться по мере написания других отчетов и новых поездок.

Все комментарии можно оставлять в соответствующих постах, или в верхнем посте-оглавлении.

стандарт

Некоторые познавательные статьи

Так получилось, что иногда меня интересуют совершенно неожиданные темы. Разобравшись в них, хочется, чтобы информацией смогли воспользоваться и другие люди... Так появляются эти статьи. Статьи очень разные, по разным темам. Из серии того, чем можно занять досуг, если нечего почитать еще. Отдельный цикл - статьи и заметки из жизни в США... все таки я уже давно вынужден жить в Нью-Йорке, и это сказывается. Попробую разбивать их на некие классификаторы по темам. Но не уверен, что их пока для этого достаточно.

Медицинские статьи

1. О том, как правильно колоть самому себе (а также близким), внутримышечные, подкожные и внутривенные уколы.
2. О том, как работает иммунитет, и почем вовсе не любую простуду стоит лечить антибиотиками
3. О лучшем простом средстве борьбы с прыщами, изобретенном в РОНЦе

Статьи по истории

1. История проекта создания атомного оружия в фашистской Германии
2. Немного про моего любимого католического и англиканского святого Томаса Бекета

Статьи о жизни в США

1. О свойстве жителей в США, объединяться для создания чудных примеров коллективного творчества
2. О том, как американские граждане изменили название первого космического Шаттла
3. О том, как в США работает государственная почтовая служба
4. О том, почему аптеки в США - это очень важно, и о том, почему там можно купить все что угодно
5. О военных праздниках в США, и том, чем они лучше чем у нас
6. О том, насколько шоу, как явление важно для нормальной жизни и работы в любой сфере деятельности в США

Просто о всем подряд

1. О том, как в русском прокате коверкают оригинальные названия зарубежных фильмов
2. Ответы на волнующие вопросы: зачем женщины бреют ноги, красят губы, тщательно выбирают сумочку, и что еще умудрилась учудить массовая мода
3. О том, как появился закадровый смех на телевидении
4. О том, какие наблюдения за читателями может провести топ-блоггер
5. О борьбе за права потребителей, на собственном опыте (с примером заявлений)

Эта статья будет дополняться ссылками на новые и старые статьи.

Комментарии к статьям вы можете оставлять в соответствующих постах, или в верхнем посте-оглавлении. Комментарии здесь отключены. Если вы хотите использовать имеющуюся здесь информацию, или попросить о консультации, то информация о том, как это можно сделать размещена здесь.

стандарт

Сборник политически и околополитических статей

Наверное, чтобы что-то прояснить в этом вопросе надо сперва внятно определить свои политические взгляды. А я, пожалуй, затруднюсь. В стране нет ни одной политической силы или партии, которая бы их отражала хотя бы в значительной степени. Я не назову себя сторонником власти. Но я не считаю, что в "партии "Единая Россия" состоят сплошь жулики и воры" - я лично знаю многих отличных людей, которые являются членами этой партии. Так что, в том виде, в котором принято рисовать нашу оппозицию, я наверное в нее не гожусь. Мне скорее подходит появившееся недавно определение: "Я не оппозиция, я просто тут живу". И к большому числу оппозиционных политиков у меня вопросов не меньше, чем к власти. Это, впрочем, не мешает, а скорее помогает, мне успешно консультировать и сотрудничать с очень разными политическими силами, и людьми разных политических взглядов. Все таки моя задача - сделать наши города, а через них и страну - лучше. Мне кажется, что хорошая жизнь в удобных городах хорошо сочетается с любой политической идеологией.

При этом я стараюсь не скатываться в какую-то критику... Потому что, если очень хочется критиковать - значит надо идти и показывать, как и что делать. У меня сейчас, к сожалению, на такой подход не всегда находится достаточно здоровья. Просто некоторые заблуждения и выпады вызывают у меня очень большую печаль - тогда я что-то пишу. Просто чтобы это мог кто-то еще прочитать, и подумать об этом. Мне кажется, что так тоже можно менять мир к лучшему.

1. Призыв к власти, дать стране нормальных героев, за которых не будет стыдно
2. О том, что бизнес в стране живет в состоянии презумпции его виновности, и почему это так устроено
3. О том, как меняется картина политических процессов и вообще понимания мира, в зависимости от объемов и качества информации
4. О том, что нынешняя политическая система в общем и целом не принципиально отличается, от той что существовала при Брежневе, и является ее логическим продолжением
5. О том, что демократия - это инструмент, а вовсе не самоцель. В разных обществах, и на разных этапах развития общества, применение этого инструмента может давать качественно разные результаты
6. Немного о системе образования и том, как оно увязывается с экономикой страны
7. Еще немного о критике прямой выборной демократии на примере принципа требования равенства мнений любых людей
8. О том, как много ресурсов страна вынуждена сейчас направлять не на развитие экономики, а на дань прошлому и Холодной войне
9. Критика имперскости России, или о том, как воспоминания о великом будущем мешают реально оценивать нынешнее положение и цели развития
10. О стойком и беззаветном отрицании реальности и властью и оппозицией, и том как это вредит им
11. О культе безделия, который существует в России (перепост поста Макса Каца, с которым я очень согласен)
12. О том, что дурак примкнувший к нам, хуже мудреца нас оставившего. Или почему оппозиционеры сами портят себе карму
13. О том, что власть у нас критикуют ровно за то же, за что стоит критиковать всех - от дворников и официанток до сотрудников банков и офисов. Власть из народа, и ее проблемы - оттуда же
14. О том, как разнообразие людей может быть опорой и основой экономики. И почему современную технологическую экономику невозможно построить в не толерантном обществе
15. Право быть убитым на родине - критика антисиротского закона в РФ
16. О том, почему я призываю голосовать на выборах мэра Москвы-2013 за Алексея Навального, хотя мэром города его не вижу совершенно
17. О реальных причинах появления коррупции, и вытекающих из этого правильных методах борьбы с ней

Эта статья будет дополняться ссылками на новые и старые статьи.

Комментарии к статьям вы можете оставлять в соответствующих постах, или в верхнем посте-оглавлении. Комментарии здесь отключены. Если вы хотите использовать имеющуюся здесь информацию, или попросить о консультации, то информация о том, как это можно сделать размещена здесь.

стандарт

Статьи о лечении рака и собственном опыте в этой сфере

К сожалению, у меня рак. Точнее лимфома Ходжкина. Это распространенное онкологическое заболевание, которое в 95% случаев умеют успешно вылечивать достаточно простыми средствами, в том числе в России. Так получилось, что я уже неоднократно доказал всему миру свою исключительность, последовательно попадая в худшие прогностические группы и самые сложные и передовые методы давали на мне сбой. Я прошел много циклов лечения и химиотерапии в России. Потом мне сказали, что проходить больше нечего, и что я могу пойти и тихо доживать оставшиеся полтора-два года в кругу семьи.

Мне не понравилась эта идея. У меня вообще были несколько иные планы и на жизнь, и на ее продолжительность. Уже после оглашения такого "приговора" я женился, а мы с любимой твердо решили, что у нас будет нормальная семья и ребенок. Это не простая задача. Но я люблю не простые задачи - решать непростые задачи, это вообще мой профиль. Так что я включился в этот проект, и стал искать разные способы просто пожить подольше и выполнить все то, что мы задумали. Для этого, сперва, пришлось разобраться с медицинскими вопросами. Найти новые пути. Потом с финансовыми вопросами - потому что новые медицинские технологии обходятся очень не дешево. В процессе этого пришлось решить кучу организационных вопросов, отделив зерна от плевел.

Все это время мне помогали и помогают тысячи людей. Тысячи людей следят за этим проектом, и также как я надеются на благополучный исход. И я отлично понимаю, что мой личный накопленный опыт сейчас очень важен для других людей, которые сталкиваются со своими трудностями. Не только в сфере здоровья. Но и просто в жизни. Мне бы очень хотелось и советом, и примером, и информацией - чем то помочь всем, кому это сейчас необходимо.

Поэтому я стараюсь подробно описывать все происходящее. Я веду "раковую колонку" в журнале "Нью Таймс", которая выходит еженедельно. Я даю комментарии и пишу статьи в прессе. Кроме того, естественно, я много пишу по этой теме в этом блоге под тэгом "разведение раков". Здесь я дам обзор некоторых вышедших материалов в хронологическом порядке.

1. У меня рак... - вот так я впервые сообщил об этом событии в своем дневнике.
2. Очередная госпитализация в РОНЦе
3. О том, как употребление кока-коллы может влиять на появление рака...
4. О том, как мной занялись онкопсихологи...
5. "Пусть Антон Буслов поживет подольше..." пост обращенный к широкому кругу людей, с просьбой помочь собрать средства на перспективное лечение. Пост который я написал не сильно на что-то надеясь, но который изменил все. Это история появления тридцати тысяч друзей. История перехода борьбы с лимфомой на качественно новый уровень.
6. История первого сбора и его успешного завершения
7. Рассказ о том, что такое ПЭТ - самое важное средство диагностики онкологических заболеваний
8. Просто истории из жизни и лечения онклогических больных
9. Важное и хорошее интервью/разговор в редакции журнала Психолоджис.
10. Первый визит к врачу в Нью-Йорке
11. О первых месяцах в США. Неожиданном походе к равину, и том, почему между жизнью и смертью всегда надо выбирать жизнь
12. О мошенниках, желающих забрать сперва деньги, а потом и жизнь. Это очень важная статья, рассказывающая о том, как и кто пытается обмануть умирающих и их родственников. О заблуждениях и самообманах в лечении онкологии. Важно, чтобы ее прочитали все.
13. О лечении рака в эпоху iPhone 5. Рассказ о вливании брентуксимаба, и том, что предшествовало этому вливанию.
14. О том, как трудна бывает монотонность лечения. О раке, как реке, которую просто надо переплыть.
15. Важный пост О помощи, сердобольстве и инвалидстве. Написан он по опыту лечения рака, но касается всех и везде. О том, что помощь опасная штука, и как с ней надо обращаться в жизни.
16. Как здоровье, как душа?.. О том, как лечением можно загнать себя в депрессию, и как важно из нее вовремя выбраться.
17. Не все так просто - и брентуксимаб тоже не панацея. На каждый срыв, есть новые пути. Надо просто их внимательно искать, и не опускать рук.
18. За счастье надо бороться! Начало следующего важного шага - подготовки к трансплантации костного мозга от донора. Это не просто, это очень сложно. Это очень дорого. Но отступать уже некуда: за счастье надо бороться, а Жить надо продолжать!
19. О том, как двигался процесс. Кто помогал собрать на трансплантацию, и что из этого получилось.
20. Новые сложности, новые решения. Было бы классно написать, что все можно сделать просто и быстро, или что здоровье уже научились продавать в магазине, и просто надо иметь в руках нужную сумму. Но нет... Пока это борьба, и каждый день - попытка найти правильный ответ.
21. О том, как менялись мои волосы в течении химиотерапии. Кудрявились, выпадали, росли активней, и даже красились :)
22. Резкое осложнение ситуации, и новые способы и поиска решений. "Такова жизнь!" В ней просто не бывает :)
23. "Эта моя книжная жизнь" - статья о важности заботы о людях, и том, как забота может поменять все в лечении рака.

Врачи заняты лечением, я жив, могу думать и что-то предпринимать. Так что я не опускаю рук, а наоборот, стараюсь нарастить усилия, чтобы что-то придумать. Мне сдаваться нельзя никак - потому что это уже не только моя битва - это общее дело многих людей, которым дорог я, и которые дороги мне. Поэтому я уверен в успехе.

Если у Вас будет возможность мне помочь, и деньгами, и идеей, и советом, и добрым словом - я буду вам очень благодарен. В этой статье я не буду закрывать комментарии. А вот здесь, вы можете узнать, как связаться со мной по всем вопросам лечения онкологии и моего опыта в этом деле. Если у вас есть идеи - пишите мне. Без  хороших идей было бы совсем кисло жить :)

Кроме того, я оставлю здесь ссылку на реквизиты всяческих платежных систем, через которые мне можно помочь "патронами", в этой борьбе с болезнью. Рак можно победить. И я уверен, что вместе мы сможем показать - КАК это надо делать. Без помощи многих людей, мне в таком деле не справиться.

Через банковские переводы:

Счет в "Альфа-Банк":

  • Получатель: Буслов Антон Сергеевич

  • Банк получателя: ОАО "АЛЬФА-БАНК", г. Москва

  • БИК банка получателя: 044525593

  • К/с банка получателя в РКЦ: 30101810200000000593

  • Номер ЛИЧНОГО СЧЕТА: 40817810004430009952

  • Назначение платежа: ДОБРОВОЛЬНОЕ ПОЖЕРТВОВАНИЕ НА ЛЕЧЕНИЕ

  • Зачислить на счет наличные можно в банкомате Альфа-Банка в его отделениях, не будучи клиентом банка, по номеру личного счета.

  • ИНН для платежа (если требуется): 366211268318


  • Beneficiary bank: Alfa-Bank, Moscow, Russia

  • SWIFT: ALFARUMM

  • Beneficiary: Mr. Buslov Anton Sergeevich

  • Account number: 40817840904430001431

  • Correspondent bank of beneficiary bank: WELLS FARGO BANK N.A. / SWIFT: PNBPUS3NNYC / Acc. with corr. bank: 2000193651652

Через электронные платежные системы:

  • PayPal: astroaist@gmail.com

  • Яндекс.Деньги: 41001231218106

  • QIWI: 9032676810

  • WebMoney (Рубли): R326748372213

  • WebMoney (Доллары): Z147922076632

  • BitCoins: 1JUU8VEf2mzfKuvvYHucQmKA7b8wWWGB13

Удобные кнопочки для отправки платежей:








История лечения: 6 циклов EACOPP-14 (Мск, РОНЦ), радиация по средостенью 2 Гр (Мск, РОНЦ), 3 DHAP (Мск, РОНЦ), ВДХ: BEAM + ауто-ТКМ (Смр: Калинина), гемазар+навельбаин (Смр: онкоцентр), винбластин (Мск, РОНЦ, метрономно), брентуксимаб/адцетрикс (Нй, Коламмбия докторс), ленолидомид/ревлимед (Нй, Коламмбия докторс), бендаумстин (Нй, Коламмбия докторс), IVAC (Нй, Коламмбия докторс), allo-TKM/родственный донор (Нй, Коламмбия докторс), восстановление и нормальная жизнь ;)

Эта статья безусловно будет дописываться, и поддерживаться в самом актуальном состоянии.

стандарт

Статьи о муниципальном управлении, развитии городов, советы для мэрии и граждан

Я на протяжении многих лет занимаюсь вопросами развития городов, урбанистики, транспорта, благоустройства. На этом поприще я приобрел много разных должностей, и получил очень обширный опыт практической работы и выполненных проектов. В настоящий момент я являюсь одним из учредителей и сопредседателей Межрегиональной общественной организации "Город и транспорт", экспертом Фонда содействия развитию городов "Городские проекты Ильи Варламова и Максима Каца", консультирую по вопросам транспорта Администрацию г.о. Самара, принимал активное участие в разработке Стратегии развития транспортного комплекса г.о. Самара до 2020 года, в Стратегии развития Самары до 2025 года, консультирую в рамках различных структур транспортные предприятия и Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, принимал участие в работе по подготовке Стратегии развития транспорта Воронежа (по приглашению Администрации Воронежской области). Принимал активное участие в подготовке работы международной группы экспертов по оценке проектов реконструкции Ленинского проспекта и Северо-Западной хорды в Москве, в рамках деятельности Фонда "Городские проекты".

В рамках различных проектов, я работал с различными транспортными предприятиями, департаментами и управлениями (как правило напрямую, иногда через консультации через общественные или коммерческие организации) в Ульяновске, Ростове-на-Дону, Московской области, Воронежской области, Воронеже, Тольятти, Новокуйбышевске, Саратове, Астрахани, Казани, Владивостока... Неоднократно участвовал в работе различных рабочих групп Комитета по транспорту ГД РФ. Консультировал коммерческие компании, по реализации и разработке проектов в области транспорта и благоустройства по проектам в Воронеже, Московской области, Казани, Тольятти, Самаре. О некоторых проектах можно прочитать на отдельной странице в рамках оглавления этого блога.

Регулярно выступаю с комментариями в федеральных, региональных и муниципальных СМИ по вопросам развития городов, транспорта, благоустройства, создания удобной среды для всех категорий граждан. Выступаю на профильных конференциях, и со статьями в специализированных изданиях. Некоторые из них можно прочитать в Яндекс.Новостях.

Вот некоторые статьи, в области вопросов муниципального управления, благоустройства, организации транспорта, работе с обращениями граждан, которые могут быть полезны широкому кругу читателей, особенно сотрудникам муниципальных и региональных органов власти, депутатам разного уровня. Номера самых важных на мой взгляд статей отмечены жирным шрифтом:

Муниципальное управление. Подходы к решению проблем, разделение задач, организация.

1) Статья о подходе к решению задачи по созданию удобного сайта для инвалидов. Типичные ошибки, идеи альтернативного подхода.
2) О иерархических уровнях проблем, и почему их важно разделять и правильно делегировать. О том, как проблема отнесенная на неверный уровень решается так, что ее решение только ухудшает общую ситуацию.
3) О том, как на самом деле пишутся законы. Каких они бывают уровней, кто за что отвечает в этих вопросах. Статья в первую очередь для граждан, полагающих что законы это просто и легко.
4) Обычная история написания закона. Художественный текст, раскрывающий завесу тайны в вопросе, о том, почему у нас так часто получаются такие нелепые законодательные нормы.
5) О бесправии муниципальной власти, и том, на что реально может влиять мэр, и кто будет влиять на его решения. Увы, люди не понимают, как реально работает муниципальная власть в России.
6) О том, как при принятии муниципальных решений на их качество может влиять сама структура организации муниципалитета. Есть ли кто-то конкретный, кто принимает решение? И что значит - "решение приняла система"?
7) О том, как федеральный закон вынуждает муниципалитет покупать плохие элементы благоустройства. О несовершенстве системы госзакупок, для лучшего понимания гражданами реальных процессов в этой сфере.
8) О том, что никто в России никогда не благодарит муниципальную власть, и как это портит жизнь самим же гражданам.
9) О том, как мэр города может войти в историю посильно перераспределив средства на пешеходные пространства. О том, почему они важнее ремонта дорог, и на что тут стоит обращать внимание.
10) Рассказ о правильных подходах к управлению парковочной емкостью в городах. О том, какие бывают виды парковок, и как они по разному администрируются в зависимости от типа.
11) О том, как правильно бороться с пробками в городе, и почему расширение дорог - признанная в мире ошибка.
12) О том, как структура городской ткани и транспорта влияет на возможность организации беспорядков. Почему бессветофорные трассы в городе - это большая проблема на будущее.
13) О том, почему в сфере транспорта не работает принцип "спрос рождает предложение", и лучше работает "предложение рождает спрос". Некоторые неочевидные моменты экономики.
14) О реальных причинах происхождения коррупции, и необходимых способах борьбы с ней.
15) О том, почему очень важно заниматься в том числе неважными вещами, например дизайном на транспорте.
16) К чему приводят компромиссы в решении муниципальных вопросов?
17) О том, как защита от вандалов и сумасшедших портит качество жизни всем, и ввергает город в ненужные расходы
18) "А кто за это будет сидеть?" Или почему любые реформы у нас делаются только на личном героизме.
19) О том, какова роль шоу в жизни Америки, в том числе в муниципальном управлении на транспорте.
20) О том, что города нельзя расселять, и что миграция в город - это очень хорошо. В том числе в Москву. Идея об ограничении числа приезжих - полная глупость.
21) О том как внешний облик города указывает на то, кто в нем хозяин. Об объявлениях на столбах...
22) О том, как устроена экономика транспортной системы, что такое вторичный экономический эффект транспорта

Работа с обращениями граждан. Обращения граждан в органы власти. Публичные процедуры.

1) Взгляд на обращения граждан со стороны чиновников муниципалитета. Что можно сделать в муниципалитете, чтобы повысить эффективность работы с обращениями граждан и снизить нагрузку?
2) Советы гражданам о том, как ПРАВИЛЬНО писать обращения в органы власти, так чтобы повысить вероятность действий по существу. Советы и примеры.
3) Что такое публичные слушания? Как они обычно проходят? Что там правда можно сделать?

Познавательные статьи о транспорте, необходимые для расширения кругозора.

1) Истории двухэтажного транспорта. Где он применяется и почему он не стал массовым.
2) История дизайна трамвайных вагонов - от первых дней, до перспективных концептов. Как развивались идеи? Как менялась технология?
3) Как сделать хороший музей транспорта - пример Нью-Йорка. О том, зачем вообще нужен музей транспорта?
4) О киноактерах-вагонах, или как пригласить себе на свадьбу настоящую знаменитость.
5) История юбилейных и необычных билетов на московский транспорт.
6) ТОП-10 архитектуры самых необычных многоэтажных паркингов.
7) Что скрывается за понятием "скоростной трамвай", как оно вообще появилось и вошло в русский язык?
8) О том, как скорость потока влияет на безопасность людей. И почему депутат Лысаков устроил геноцид пешеходов.
9) О том как выбирали дизайн новых поездов московского метро, и почему это сделали начальники, а не дизайнеры.
10) Чем отличаются технологии ремонта трамвайных путей в Африке, от применяемых в России? Где лучше?
11) Об особой роли индивидуального автотранспорта в жизни города.
12) О том, что в России очень нужны автомобильные правозащитники, а их место заняли клоуны...
13) Что такое фривеи, что такое второй контур улично-дорожной сети, и как его надо строить?
14) О том, как могут связаться друг с другом разные города, просто по случаю выбора окраски подвижного состава
15) Сколько на самом деле стоит ремонт дороги? Может ли муниципалитет себе позволить чинить дороги качественно? Почему новые дороги разваливаются уже весной?
16) Как сносили хайвей в Шанхае? Зачем?
17) Как сносили автомобильные тоннели и эстакады в Париже, ради строительства трамвая?
18) О том, как на самом деле работает коммерческий транспорт в России? Нужны ли нам маршрутки? Какова экономика их работы?
19) Моя лекция по транспорту на выставке ГорПроектов - неочевидные аспекты экономики.
20) Как и зачем снижать скорость автомобилей в городе?
21) Некоторые аспекты экологии городской среды.
22) Какие книги по городской среде и транспорту обязательно надо прочитать?
23) Почему муниципальный транспорт такой медленный?
24) Какова структура цены билета на муниципальном транспорте?
25) Удивительные или нетрадиционные виды транспорта.
26) История традиционные и привычных видов транспорта и их роли в городе.
27) Имеет ли смысл делать общественный транспорт совсем бесплатным?
28) О том, что такое транспортное моделирование, и почему оно очень важно для города?
29) Что такое "Транспортный оператор города" - какова роль такого предприятия в системе управления транспортом, почему такие структуры очень важно создавать в городах.
30) Какими бывают служебные трамваи? Зачем они нужны, как устроены?
31) Вопросы безопасности на транспорте, которые должен знать каждый!
32) Об электромобилях и электрических автобусах
33) История длииииииных видов транспорта, на примере Самары.
34) Пять слов в защиту автомобиля. Или еще раз поговорим о нише индивидуального автотранспорта в городе.

Просто статьи, которые могут пригодиться, в качестве источника идей

1) 10 идея для мэра Самары, которые можно применить где угодно. Меня однажды попросили сформулировать, что у нас в городе можно быстро поправить, с ссылками и обоснованиями. Я сделал запись.
2) Как выбрать скамейки, для установки в городе? На что обратить внимание? Это написано после помощи Максиму Кацу в выборе хороших скамеек для его района Щукино.
3) Некоторые практические советы по организации безбарьерной среды для маломобильных граждан.
4) Он-лайн игра, по созданию поперечника улицы. Очень полезный ресурс для всех, кто работает с городским планированием.
5) Что такое модернизация электротранспорта, кто ей занимается, сколько это стоит и чем может помочь?
6) Ошибка Казани при планировании транспорта к Универсиаде. Полезно городам где пройдет ЧМ-2018.
7) Лестничные сходы, транспортная безопасность. Как улучшить городскую среду малыми силами.
8) О том, что городскому транспорту нужен товарный знак.
9) Об общественных туалетах в городах
10) Городская экология - еще хуже городского транспорта. Какие типичные ошибки? Что можно сделать?
11) Как развивать велосипедный транспорт в городах России?
12) Как регулировать численность безнадзорных животных (часть 1), Часть 2?
13) Почему трамваи в России так гремят? Почему чинить пути важнее, чем покупать новые вагоны? Как мэрии рационально тратить деньги на рельсовый транспорт?
14) Чем плохи гастробайтеры в системе ЖКХ? Как их можно и нужно заменить?
15) "Откровения кегли" или почему треть населения городов России физически не может выполнять ПДД и вынуждено кидаться под колеса автомобилей.
16) Как платные дороги помогли убрать пробки в Стокгольме, и почему все остались довольны?
17) Как избавить города от пыли? Почему пыльность города вредит здоровью и портит экономику? Откуда вообще столько пыли?
18) О том, почему метрополитен может быть очень дурной ошибкой для города. Как правильней оптимизировать расходы на транспортное строительство?
19) О том, почему очень важно делать переходы-зебры. Почему зебры и светофоры на самом деле не тормозят поток? Почему на Западе они очень распространены?
20) Что такое юзабилити на транспорте? Почему это важно?
21) Идеальная остановка для общественного транспорта города - какая она?
22) Дизайн маршрутоуказателей - как изменить на пользу людям? Как лучше настроить электронные маршрутоуказатели для пользы пассажиров?
23) О том как подходить к информационному обеспечению работы транспорта

Опыт Самары и Самарской области

1) Что такое агломерации, на примере Самары и Тольятти. Насколько они реальны и как подходить к их развитию?
2) О том, как случилось, что министр транспорта РФ решил возить людей в сухопутный аэропорт Курумоч на речных судах
3) Скоростной трамвай в Самаре к ЧМ-2018
4) О том, насколько по разному к вопросам ОДД могут подойти в Самаре и Окленде..
5) О том, каким будет скоростной трамвай в Самаре.
6) Первый план по скоростному транспорту в Самаре к ЧМ-2018
7) Сайт общественного транспорта города на примере Самары.
8) О том, почему у нас такие ужасные интервалы движения, и кто портит графики движения транспорта
9) Будущее самарского автобуса (со ссылками на перспективы развития других видов транспорта) - чтобы лучше понимать ниши в городах для видов транспорта. Полезно почитать всем.
10) О моделировании транспортной системы Самары.
11) История самарских троллейбусов
12) История вагонов производства УКВЗ в Самаре
13) История развития самарского метро

Опыт Москвы и Московской области

1) О том, как планируется сделать городскую электричку в Москве и Подмосковье
2) Насколько показатель Яндекс.Пробок позволяет оценить реальную транспортную ситуацию?
3) Ошибки озеленения Тверской
4) Правда о площади улично-дорожной сети в Москве, которую так любят считать чиновники от строительства
5) Какими будут новые трамваи для Москвы
6) О цене ошибки пресс-секретаря Департамента транспорта
7) Немного о том кто, и как принимает решения в сфере транспортного планирования в Москве
8) О том, как случилось что на колоннах в метро висели неудобные схемы?

Опыт Воронежа и Воронежской области

1) О том зачем может потребоваться расширить перед выборами совершенно бесполезный участок улицы.
2) Логотип ВоронежПассажирТранс, который удалось отменить.
3) Об инновациях в развитии транспорта Воронежа...

Эта статья будет дополняться ссылками на новые и старые статьи.

Комментарии к статьям вы можете оставлять в соответствующих постах, или в верхнем посте-оглавлении. Комментарии здесь отключены. Если вы хотите использовать имеющуюся здесь информацию, или попросить о консультации, то информация о том, как это можно сделать размещена здесь.