Летайте самолетами... Аэрофлота. Самолетами АэрЮнион - не летайте.
Собственно в Самаре я хотел встретиться с представителями департамента транспорта... встреча была назначена, все обговорено, но ее пришлось отменить из-за форсмажора: мой самолет опоздал с вылетом всего-то на 8 часов. И я только могу радоваться, что куковать 8 часов пришлось в Домодедово, а не в Курумоче. Через два часа ожидания нам, как и положено дали прохладительные напитки. Через 3 часа, когда пассажиры догадались сбиться в кучу, а к нам присоединились еще и пассажиры рейса на Сочи, который АэрЮнион задержала на 2 часа, администрация аэропорта начала отчаянно звать представителя авиакомпании. Сама авиакомпания сделать такой милый жест, как послать сотрудника, не сочла необходимым. К моменту четырех часов ожидания к нам пришла "девочка для битья", и сказала что мы имеем право на талона для горячего питания, за которыми надо пойти из "стерильной зоны" к стойкам авиакомпании. После этого, чтобы туда не дай бог никто не пошел вылет стали выводить на табло с интервалом в полчаса. Зато наш досуг скрашивала "девочка для битья" - она отвечала на вопросы. На ключевой вопрос: "Когда полетим?" она отвечала "Когда будет самолет готов". Мимика ее лица была чудесна! А интонации! Ей надо было бросать свой АэрЮнион (не стоит зарплата таких нервов) и идти в театр.

У людей в Самаре были настоящие дела - так что они переживали. А у меня первый раз в жизни задержали самолет - так что мне было просто любопытно. Мне стало интересно, что на самом деле пассажир может в такой ситуации предъявить авиакомпании... оказалось, что все будет зависеть от решения мирового судьи, по трактовке термина "разумные сроки". Именно в "разумные сроки" авиакомпания обязалась нас доставить по месту назначения, а вот от компенсаций за задержки, и всего прочего она сразу отказалась. Пока я там тусовался я нашел юридические основания доказать, что АэрЮнион нарушила свое обязательство: пока мы куковали в аэропорту, следующий рейс той же компании на Самару с тем же типом воздушного судна был отправлен без задержки. То есть самолет, чтобы нас вывезти у авиакомпании был. Просто она решила, что создать неблагоприятное впечатление у пассажиров одного рейса выгоднее, чем у пассажиров двух рейсов. По той же причине информацию о наших перспективах давали на табло, и только из редка голосом: так меньше пассажиров в аэропорту узнает, что АэрЮнион задерживает свой рейс длительностью 1 час 30 минут на 8 часов. К сожалению девушка на мои вопросы толком ответить не имела права... а эскалировать проблему ей не давали служебные инструкции. Так что я старался мирно донимать ее вопросом, о том, являются ли "разумные сроки" величиной относительной или абсолютной. Кроме того мне удалось добиться от нее честного ответа, что информация о нашем вылете с интервалом в полчаса попадающая на табло - ложь. Дело в том, что посадка заканчивается за 25 минут до вылета и длится 10 минут - а наш вылет ставили через каждые 30 минут и не давали посадки при этом. От делать нечего я позвонил в Росавиацию, по широко разрекламированной "горячей линии", куда в брошюре аэропорта рекомендовалось звонить в таких случаях, как наш. Там мне сказали, что такими вещами они не ведают, но зато любезно согласились принять жалобу.

Но на самом то деле самым интересным является причина, по которой рейс был задержан - нас вовремя посадили в самолет Boeing 737-300 EL-CLW приписанный к КрасАэр, самолет по рулежке дошел до ВПП, вышел на позицию... а потом в ускоренном темпе вышел на ближайшую рулежку и ушел на стоянку. Его допустили до вылета... просто пока мы двигались до ВПП (?) у него что-то сломалось... (что именно мне обещали ответить в случае направления письма в претензионный отдел в течении 21 дня письменно) и его начали чинить в аэропорту. Когда мы первый раз пытались взлететь, салон был полон. Во второй раз - на треть пуст.

Но, надо отдать должное, - обратный вылет из Курумоча, обслуживала "Самара", входящая в тот же АэрЮнион - и она сделала все наилучшим образом. Наша Тушка-134 была готова вовремя, мы сели, полетели, и приземлились без каких либо проблем. Причем нас подали к рукаву аэропорта, что вообщем-то не плохо.. компания даже оплатила аэроэкспресс, который естественно при наличии автобусов до Домодедовской мне и нафик не нужен. Вообщем мое желание летать самолетами усилилось, а вот желание пользоваться услугами АэрЮнион поубавилось.